在共享充電領域，從2017到2018整個行業已經進行了洗牌，一些共享充電企業倒閉，但并不是市場熱度降低，而是一個優勝劣汰的過程。而飛天鷹就是在這個環境下逆風成長，迅速發展壯大，這是市場選擇的結果。
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當年很多人不看好共享充電寶，彼時我也深以為然——明顯的偽需求啊，就算偶爾出門沒電了，隨身帶充電寶和線也是很正常的吧？如果沒有隨身攜帶的習慣，就算借到了共享充電寶，不帶線的話也充不了啊？現在在深圳工作了一年多，算一下每個月平均會用1-2次吧。使用頻率不高，因為大部分時間還是在公司實習，但是從“偽需求”到“真用戶”，我覺得還是有很多值得反思的點的
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在任何電源適配器設計中，PCB板的物理設計都是最后一個環節，如果設計方法不當，PCB可能會輻射過多的電磁干擾，造成電源工作不穩定，以下針對各個步驟中所需注意的事項進行分析：
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回憶2017年4月，各種以“電”命名的充電寶項目“平均兩天就冒一個出來”，至5月中旬，被曝光的共享充電寶創業項目已達22個，參投機構近40家。40天融資12億，在巨頭的擁簇下，共享充電寶在創投圈一時間被推向高潮。而“國民老公”王思聰通過微博隔空喊話：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。”
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回顧2017年時，各種以“電”命名的充電寶項目“平均兩天就冒一個出來” 。一年過后，歷經市場的考驗和資本的洗禮，2018年的共享充電行業冷靜了些，主角也僅剩下飛天鷹、小電、街電等頭部企業。
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5G時代在革新人們網絡環境的同時，也對手機續航能力帶來更大壓力。華為輪值CEO徐直軍曾公開表示，華為準備推出的5G芯片耗電量是4G的2.5倍。他們也給出過兩個解決辦法，要么為5G手機準備更大的電池，要么研發更有效的冷卻方案，但目前的進展都十足緩慢。而5G時代的來臨也給共享充電寶的發展提供了強力的支撐
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